NGK LMAR8L-9 Honda PCX 125 (2021+) Orijinal Buji - Net Güç

Yeni nesil PCX'inizin eSP+ motorunu orijinal kaliteyle ateşleyin! 2021 ve sonrası Honda PCX 125 modellerinin 4 valfli motor bloğuyla tam uyumlu %100 orijinal NGK (LMAR8L-9) ateşleme bujisi. Soğuk havalarda tek marşta çalışma, sarsıntısız rölanti, kayıpsız tork aktarımı ve optimum yakıt tasarrufu sunarak sürüş konforunuzu zirvede tutar.

Stok Kodu: NGK0004BJI
₺375,00
i h

Honda PCX 125 (2021+) İçin Kusursuz Yeni Nesil Ateşleme

Yenilenen 4 valfli eSP+ motor bloğuyla performansını ve yakıt verimliliğini bir üst seviyeye taşıyan 2021 ve sonrası Honda PCX 125, bu gücü kayıpsız bir şekilde üretebilmek için kusursuz bir ateşleme sistemine ihtiyaç duyar. Yeni nesil motor dinamiklerine uygun olarak dünyanın 1 numaralı buji üreticisi NGK tarafından geliştirilen LMAR8L-9 kodlu bu orijinal buji, PCX'inizin yanma odası basıncına ve çalışma sıcaklığına milimetrik olarak uyum sağlar. Dur-kalk trafiğinde ve uzun yolda motorunuzun sarsıntısız, pürüzsüz ve maksimum torkla çalışmasını garanti eder.

Öne Çıkan Özellikler

  • %100 Orijinal NGK Standardı: Honda'nın yeni nesil PCX modellerinde fabrika çıkışında (OEM) tercih ettiği standart ateşleme teknolojisidir. Motor mekaniğinizi ve beyin (ECU) uyumunu güvence altına alır.
  • eSP+ Motor Uyumu (LMAR8L-9): 2021 ve sonrası üretilen 4 valfli PCX 125 motor bloklarının spesifik uzun diş yapısına ve "0.9 mm" (-9) elektrot aralığına tam oturarak yakıt-hava karışımını en ideal noktada ateşler.
  • Keskin Gaz Tepkisi (Ataklık): Ateşleme kaçaklarını sıfıra indirerek yanma verimliliğini maksimize eder. Işıklarda kalkarken veya sollama yaparken gaz koluna dokunduğunuz an anında tepki almanızı sağlar.
  • Hızlı Marş ve Sabit Rölanti: Üstün elektrot iletkenliği sayesinde kış aylarının soğuklarında bile tek marşta sorunsuz çalışır; start-stop sistemine tam uyum sağlayarak dalgalanmayan bir rölanti sunar.
  • Optimum Yakıt Tasarrufu: Çiğ gaz atımını önleyip yakıtı tam kapasiteyle yakarak PCX'in meşhur yakıt ekonomisini destekler ve emisyon değerlerini ideal seviyede tutar.

PCX 125 Bujinizi Neden "Orijinaliyle" Yenilemelisiniz?

Sürekli aktif olarak kullanılan Honda PCX 125 (2021+) scooter'ınızda bujiler, binlerce kilometrelik kullanım boyunca devasa bir ısıya ve basınca maruz kalır. Kullanım ömrü dolan bujilerin tırnak aralığı açılır, uçları kurum bağlar ve ateşleme gücü zayıflar. Eskimiş veya yan sanayi (uyumsuz kodlu) bir buji kullanmak; motosikletin çekişten düşmesine, alt devirlerde vuruntu yapmasına, start-stop sisteminin devreye girmemesine ve yakıt tüketiminin ciddi oranda artmasına neden olur. Periyodik bakımlarınızda orijinal NGK LMAR8L-9 bujiyi tercih ederek motorunuzun eSP+ teknolojisini koruma altına alabilir, yolda kalma riskini sıfırlayarak sürüş keyfinize devam edebilirsiniz.

0.0 0
Kendi görüşünü yaz Kapalı
  • Yorum Yazmak Satın Alma İşleminden Sonradır.
  • Sadece kayıtlı kullanıcılar yorum yazabilir
*
*
  • Kötü
  • Mükemmel
*
*
*
Sadece kayıtlı kullanıcılar yorum yazabilir